猛鳄入侵─PORSCHECaymanS正式上市!

发布时间:2020-07-23

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猛鳄入侵─PORSCHECaymanS正式上市!PORSCHE 最新力作Cayman S,以强劲与均衡的动态表现,在欧洲大受好评,11月24日台湾再次领先全亚洲,发表全新Cayman S!
猛鳄入侵─PORSCHECaymanS正式上市!由Boxster衍生而来的Cayman S,可以说是POESCHE史上第一款採中置引擎、后轮驱动的硬顶双座跑车,在Boxster为基础下,重新设计外观,让Cayman S在兼顾家族风格下,同样具有独有的动人线条。
不对称型头灯朝边缘更加前移,搭配运动化诉求的前保险桿进气口之中,镶嵌于水平气栅上的圆形雾灯,更加突显出这辆全新车款不受拘束潇洒性格。
凹凸有致的车侧曲面变化,进一步强化这辆运动化双门Coupe的中置引擎特色,例如因为容纳了尺寸升级铝圈而更富肌肉感的饱满轮拱,以及抛物线造型车顶连结着低斜性感的斜背设计,带出蕴含慑人魄力的动感车尾;至于承继Boxster位于后轮拱前的中置引擎进气口,顺着侧裙造型的扬起弧度,延伸成为垂直设计的进气栅造型,成就了动感不失优雅的运动化风格。
正因为Cayman S在车体设计时达到了风阻係数仅Cd = 0.29的卓越成就,再一次在空气力学项目遥遥超越了竞争对手的成绩,甚至是与Boxster S相比,在270公里时速的高速驰骋下,Cayman S的车身扬升力道消弭达14公斤,足以提供更高的高速稳定性。当车速提昇超过120 km/h之后,后部的双层式扰流尾翼会自动升起80 mm,以提供强大的下压力道来稳定车身,而且採用双层式的特殊翼面曲度设计,也可以在产生下压力的同时,减少气流通过时的抗力。
全新上市的Cayman S,搭载一具与3.4升水平对卧引擎,具VarioCam Plus可变汽门正时与扬程系统,可于6250rpm时可迸发295hp最大马力,较Boxster S增加了15hp,并在4400rpm至6000rpm间输出约34.7kgm最大扭力,使得这辆总重1340公斤的跑车得以拥有每一匹马力仅需负担4.5公斤的极佳马力重量比,可搭配五速Tiptronic S手自排变速系统,或六速手排变速系统;Cayman S由静止加速至100km/h只需5.4秒(Tiptronic S:6.1杪),最高时速则可达275km/h(Tiptronic S:267km/h)。
Cayman S底盘与悬吊系统,大量採用铝合金材质,除轻量化外,也增加了车辆的强韧度与操控,18吋之大尺码轮圈,与PSM车身稳定系统皆是标準配备,至于PASM主动式悬载调整系统则列为选配,可降低车身高度10mm,使操控与稳定性再次精进,并可藉由中控台上的控制按钮,切换Normal或Sport模式!此外、在多了车顶结构担任车体结构维繫与力量分散消弭的重要关键之后,Cayman S的车体刚性在抗扭曲、抗弯曲等项目的表现都展现了倍数式的突飞猛进,其中抗弯曲刚性几乎比Boxster车系强上100%,而抗扭曲刚性则是达到每弯曲1度需要31,500Nm的力量,几乎与911车系平起平坐,再次创下该级距的标竿表现!
极佳的车身钢性与悬吊设定,让Cayman S于汽车试炼场Nurburgring北跑道,跑出八分20秒的佳绩,证明PORSCHE于车辆动态调校上的高深功力。
Cayman S在台上市后,售价为478万,让许多PORSCHE车迷可于Boxster与911 Carrera间有了新选择,也是层峰人士享受操价乐趣的最佳座驾!
儘管驾驶多半会毫不吝惜的大脚油门、全力煞车的激烈操驾,亚热带气候的时晴时雨又常会杂带着空气污染中的酸性物质一体均霑,加上国内驾驶都了然于胸的越野级柏油路面品质,对于保时捷这幺精密的速度机械来说,绝对是没有侥倖的严苛考验,但是正因为原厂执着的耐用度与扎实组装,让总代理 永业有信心许下「四年不限里程保固承诺」与「Porsche Assistance」全方位尊荣服务,让总代理的顾客都可以无后顾之忧地在每一趟行程中,尽情享受Cayman S最独特迷人的驾驭体验!


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